特斯拉汽车使用的电动机采用永磁同步电机，其中包含多个钕铁硼磁体。根据特斯拉官方公开的信息，其新能源汽车的电动机中使用了数百个钕铁硼磁体。
具体来说，特斯拉Model S采用二极永磁同步电机，其中包含16个单元，每个单元中包含9个钕铁硼磁体，因此该车使用了总共144个钕铁硼磁体。
而特斯拉Model 3 则采用的是三相永磁同步电机，具体数量因车型不同而有所差异。根据工程师的计算，如果该电动机采用与Model S相同的单元结构，那么一台Model 3汽车所需的钕铁硼磁体数量应该在70至90个之间。
总之，特斯拉汽车所需的钕铁硼磁体数量取决于车型和电动机的设计，但一般来说，它们需要使用数百个钕铁硼磁体来实现高效、高性能的驱动。
